Lai gan motora ventilatoram ir augsta uzticamība, tā joprojām ir mehāniska ierīce. Ilgstoši lietojot, tā ātrums var samazināties vai pat apstāties. Tāpēc vislabāk ir reāllaikā uzraudzīt ventilatora darbības stāvokli, lai savlaicīgi atrastu problēmas. Trauksmes sensors var dot trauksmes signālu, ja ventilatora ātrums ir mazāks par noteiktu sliekšņa vērtību, un ātruma signāla izvade var realizēt ventilatora ātruma reāllaika uzraudzību.
Trauksmes signāla izvadei no ventilatora ķēdes ir divi stāvokļi: "augsts līmenis" un "zems līmenis". Nozīme, ko attēlo divi līmeņi, parasti atbilst pozitīvās loģikas sistēmai. Augsts līmenis nozīmē "kļūda" un "zems līmenis" nozīmē "normāls". Ātruma signāla izvade no ventilatora ķēdes parasti ir impulsa veidā. Katra viļņa galva norāda, ka ventilators ir apgriezis vienu apli. Šādu signālu var tieši nodrošināt resursdatoram, izmantojot datu kopni, lai parādītu. Dažu ventilatoru izejas ātruma signāls nav patiesais ventilatora ātrums, bet gan ātruma daudzkārtnis. Piemēram, vienā apgriezienā tiek ģenerēti 2, 4 vai 6 impulsi, kas jāapstrādā, lai izveidotu signālu, kas atspoguļo patieso ventilatora ātrumu. Ja vēlaties atšķirt, vai ventilatora ātrums ir reālais ātrums vai daudzkārtējs, varat izmantot tahometru, lai izmērītu faktisko ātrumu un pēc tam salīdzinātu to ar parādītajiem datiem.
Ventilatora ātruma mērīšanas signāls parasti tiek izvadīts no trīs vadu spraudņa. Dzeltenajai un melnajai krāsai no trim vadiem ir attiecīgi 12 V barošanas avots un zemējums, bet otra krāsa ir ātruma signāla izvades līnija. Jāņem vērā, ka kādu trīs pievada ventilatoru trešais pievads ir nevis ātruma mērīšanas signāla izvades līnija, bet gan ātruma kontroles signāla līnija, pa kuru ātruma kontroles signāls tiek ievadīts ventilatora motorā.
